Мотоблок ДТЗ 510ДН
Основна відмінність ДТЗ 510ДН від ДТЗ 570БН — це застосування дизельного двигуна потужністю 10 к. с. В іншому вони конструктивно і функціонально дуже схожі. Привод на коробку передач прямий, через нове безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутого типу. Блокування важеля заднього ходу від випадкового увімкнення. Наявність на транспортних колесах обгінних розблокіраторів, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока. Великі колеса 4.00-10 та 8-секційна ґрунтофреза з максимальним захватом 1140 мм. Водночас навіть щільні ґрунти якісно розрихлюються за один прохід на необхідну глибину.
Дизельний двигун відчутно економніший за бензиновий, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, за зниження обертів зберігає високий крутний момент, а отже, і тягу. Він більш довговічний і екологічний, не потребує регулювання карбюратора й системи запалювання, для полегшення запуску за низької температури оснащений декомпресором. Завдяки більшій вазі покращує зчеплення транспортних коліс із дорожнім покриттям або ґрунтом. Цей мотоблок цілком придатний не тільки для застосування в приватних господарствах, а й для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.
На всі мотоблоки «ДТЗ» надається гарантія 2 роки.
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Інше обладнання | — |
| АКБ: тип, ємність, А∙год | — |
| Вал отбора мощности | Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24 |
| Вимірювальні прилади | — |
| Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×880 / 1600×1140×800 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Датчик уровня масла | — |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
| Електрообладнання | — |
| ЗІП | У комплекті |
| Колія коліс, мм | 720 |
| Кількість передач вперед/назад | 3 / 1 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, од. | 8=(2+1+1)×2 |
| Модель двигуна | 186FA |
| Місткість паливного бака, л | 4,0 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | 273 |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 40; 95; 130 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 3,5; 8,2; 11,2 / 2,8 |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
| Об’єм картера двигуна, л | 1,3 |
| Об’єм мастила в катері трансмісії, л | 3,0 |
| Об’єм системи охолодження, л | — |
| Воздушный фильтр | Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном |
| Потужність двигуна, к. с. | 10,0 |
| Привод фрези | Прямий із конічним редуктором |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 406 |
| Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези | 5,5 мм × 235 мм / 32 од. |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Система охлаждения двигателя | Повітряне охолодження |
| Споряджена маса на колесах/на фрезах, кг | 123 / 128 |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Руків’я на кермі |
| Струмок для під’єднання активного навісного обладнання | — |
| Тип сцепления | Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Тип мастила в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL |
| Тип охолоджувальної рідини | — |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип привода трансмісії | Прямий шестеренчастий |
| Тип приводних пасів | — |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Тип регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| Ширина захвату ґрунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
- Цена: 30 869 ₴