




Трактор JMT 404SNU
ЗАЛІЗНИЙ НАПАРНИК СИЛЬНИХ ДУХОМ: ТРАКТОР JMT 404SNU, ЩО НЕ ЗРАДИТЬ
Знайоме відчуття, коли робота горить, земля чекає, а техніка починає вередувати? У такий момент потрібен не просто шматок заліза, а надійне плече, на яке можна спертися. Замість вишуканих наворотів хочеться простого й справжнього — такого як трактор JMT 404SNU. Для тих, хто не боїться бруднити руки, він завжди готовий рвонути в поле з півоберту.
ДВИГУН
Надійні застібки по боках капота відкривають швидкий доступ до 3-циліндрового дизельного двигуна моделі KM490BT, що за об’єму 2545 см3 видає 40 к. с. Поряд із ним розмістився 30-літровий паливний бак: тут він захищений від опадів та випадкових ударів, а заправляти його зручно без відкривання капота через спеціальний лючок. За чистоту повітря в двигуні дбає перевірений роками і невибагливий у догляді контактно-масляний фільтр.
ТРАНСМІСІЯ І ХОДОВА
Додаткові 48 кг обважнювачів на передню вісь доводять загальну масу техніки до 1530 кг. Машина розвиває тягове зусилля в 9,2 кН та має агропросвіт 370 мм, а колію передньої і задньої осі можна легко налаштувати під різні культури. Коробка передач (4+1)х2х2 дає широкий вибір швидкостей для будь-яких сільгоспзавдань. А якщо трапляються пробуксовування, можна ввімкнути передній привод, а в складніших ситуаціях — заблокувати диференціал.
НАВІСНА СИСТЕМА
Вантажопідйомність задньої навісної системи становить 650 кг. Упевненості в її міцності додають нижні тяги з ребрами жорсткості, а верхня тяга зручно фіксується на гаку. Для роботи з навісним обладнанням передбачені дві пари додаткових гідровиходів зі швидкороз’ємними муфтами, що керуються від основного розподільника. А нижня буксирна цапфа дозволяє використовувати причіп одночасно з валом відбору потужності (630 об/хв).
КОМФОРТ І ЕЛЕКТРООСНАЩЕННЯ
Ліворуч встановлена зручна рифлена підніжка, а ручки на крилах допомагають легко піднятися та триматися під час поїздки. Влаштовуємося на сидінні, налаштовуємо положення під себе й за потреби опускаємо підлокітники. Перед очима — зрозуміла аналогова панель із головними показниками, а кермо з «лентяйкою» робить маневрування легшим. Бортову мережу живить генератор на 350 Вт, а додаткова задня LED-фара виручає в темну пору доби.
Зрештою, все зводиться до простого спокою: коли під рукою трактор JMT 404SNU, будь-яка робота горить у руках, а господарство працює, як годинник. Це перевірена класика без зайвих електронних приблуд — усе просто та надійно, без жодних переплат і головного болю.
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Агротехнічний просвіт, мм | 370 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3300×1520×1920 |
| Тормоз | На задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 1 напір/злив і 1 злив, зі швидкорозкривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Дополнительное оборудование | Основні передні фари, передні та задні габарити та покажчики поворотів, стоп-сигнали, задня фара робочого світла, металеві передні крила, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 4×12 / Немає |
| Додаткові понижувальні коробки | 2+2 передачі |
| Експлуатаційна маса, кг | 1530 |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Задня навісна система | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником та примусовим опусканням |
| Кабіна водія | Немає |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кліренс, мм | 300 |
| Колісна база, мм | 1910 |
| Колесная формула | 4х4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1230, 1310, 1370 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170, 1250, 1370 |
| Компрессор | Немає |
| Кондиционирование | Нет |
| Кількість і розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Магнітола | Немає |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | 650 |
| Модель двигуна | KM490BT |
| Муфта зчеплення | Суха, 2-ходова, постійно замкнутого типу |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,2 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 3,4 |
| Напруга та потужність генератора, В/Вт потужність | 14/350 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | Н/д |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 9,2 |
| Об'єм двигуна, см³ | 2545 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 630 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 9 |
| Об’єм паливного бака, л | 30 |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Панель приборов | Комбінована |
| Передні крила | Металеві |
| Воздушный фильтр | Контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привод гідропідйомника | Вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 11,20-24 |
| Розмір передніх шин | 6,50-16 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Немає |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 1,75-26,4 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,28-11,02 |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4+1)х2х2 |
- Цена: 321 630 ₴





