




Мотоцикл SP300T-5
Опис мотоцикла SPARK SP300T-5
SPARK SP300T-5 — сучасний Tur Enduro із покращеними характеристиками, створений для впевненого пересування як асфальтом, так і бездоріжжям.
Спарк мотоцикл
Потужність і контроль
У серці даної моделі — інжекторний двигун об’ємом 271 см³ із максимальною потужністю 22 к.с. Сучасна паливна система, верхнє розташування клапанів, масляне охолодження та балансувальний вал забезпечують плавну роботу КПП навіть на високих обертах. Шестиступінчаста механічна КПП дозволяє оптимально використовувати крутний момент за будь-яких умов. Електронне запалювання CDI та електростартер додають зручності, під час запуску мотоцикла.
Міцна ходова і ABS-гальма
SPARK SP300T-5 в основі має міцну металеву раму. Перевернута телескопічна вилка спереду й маятникова підвіска з моноамортизатором ззаду забезпечують стабільність та комфорт. Обидва гальма — дискові гідравлічні з ABS, що особливо важливо для безпечного гальмування на мокрій чи сипучій дорозі. Завдяки легкосплавними литими колесами високопрофільні дорожні шини 110/80-17 і 130/70-17 утримують мотоцикл впевнено на будь-якому покритті.
Ергономіка для водія та пасажира
Висота сидіння — лише 760 мм, що дозволяє комфортно почуватися навіть невисоким мотоциклістам. Спортивне, двоярусне сидіння забезпечує зручність для двох осіб. Панель приладів — повністю електронна, з відображенням номера передачі, тахометра, рівня пального, одометра та часу. LED-оптика, включно з динамічними покажчиками поворотів, гарантує яскраве світло і стильний вигляд. У моделі передбачена протиугінна сигналізація, замок запалювання, блокування керма, алюмінієві підніжки, дуги безпеки, захист рук з LED-підсвіткою та додаткове освітлення на дугах.
Надійність і ефективність
Максимальна швидкість — до 110 км/год. Витрата пального — лише 3,2 л/100 км. При паливному баку на 16 л мотоцикл забезпечує вражаючий запас ходу. Маса 155 кг і вантажопідйомність 150 кг роблять SP300T-5 універсальним рішенням для подорожей, роботи або активного відпочинку.
SPARK SP300T-5 — це більше, ніж просто мотоцикл. Це надійний, ергономічний та технологічний байк, який вартує уваги тих, хто хоче купити мото, він здатний впоратися з будь-яким маршрутом.
Особливості моделі SPARK SP300T-5:
- двигун DY175FMN обʼємом 289 см3;
- система EFI (інжектор);
- передній і задній гальмівний диск із ABS;
- механічна 6-ступінчаста коробка передач;
- радіатор із масляним охолодженням;
- цифрова панель приладів;
- USB-зарядний пристрій;
- вітрове скло;
- протиугінний пристрій;
- додаткові лампи світлодіодного освітлення;
- світлодіодні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | ABS |
| Користувальницькі характеристики | |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелевий сухозаряджений акумулятор, 7 А•год |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Амортизатори передні | Пружинно-масляні |
| Балансувальний вал | Є |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Висота по сидінню водія, мм | 760 |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2095x770x1105 |
| Гальмівна рідина | DOT-4 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 12 / 0,17 |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Додатково | Додаткові лампи світлодіодного освітлення на захисних дугах |
| Дуги безпеки | Є |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 75*61,5 |
| Задня оптика | Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики повороту (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Задній багажник | Є |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Захист рук | Є, з LED-підсвічуванням |
| Захистна накладка на глушнику | Є |
| Сцепление | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Колісна база, мм | 1340 |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Конструкційна маса, кг | 155 |
| Коробка передач | Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна) |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Кількість місць | Двомісний |
| Кількість і розташування клапанів | 2, в головці циліндрів |
| Максимальна швидкість, км/год | 110 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8500 |
| Масляний фільтр | Змінний паперовий |
| Модель двигуна | DY175FMN |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 3,2 |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 19 / 26 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1,2 |
| Об'єм паливного бака, л | 16 |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі |
| Передня оптика | Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики повороту (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Воздушный фильтр | Багаторазовий поролоновий (паперовий) |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача |
| Приладова панель | Електронна. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка, перевернута |
| Підніжки водія | Відкидні алюмінієві |
| Підніжки пасажира | Відкидні алюмінієві |
| Рама | Металевий каркас |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 289 |
| Розмір шин: передня/задня | 110/80-17 / 130/70-17 |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Сидіння | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, інжектор із розташуванням клапанів у головці блока циліндрів |
| Тип заднього гальма | Дискове гідравлічне з ABS |
| Тип моторного мастилу | Напівсинтетична класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигуні |
| Тип мотоцикла | Tur Enduro |
| Тип охолодження | Масляне |
| Тип палива | Бензин із октановим числом не нижче 92 |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне з ABS |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній високопрофільний асфальт |
| Тип стартера | Електростартер |
- Ціна: 105 002 ₴





