




Мотоблок ДТЗ МБ 40-1С/G-3F (колеса 5.00-10)
Описание мотоблока ДТЗ МБ 40-1С/G-3F (колеса 5.00-10)
Мотоблок ДТЗ 40-1С/G-3F – новинка в линейке мощных бензиновых мотоблоков ДТЗ профессионального уровня.
Модель предназначена для обработки грунта на участках среднего и большого размера, в том числе с тяжелыми, плотными и задернильными почвами. ДТЗ 40-1С/G-3F уверенно работает как на обработанной земле, так и на плотном грунте, обеспечивая стабильную тягу и высокую производительность.
Мотоблок отлично подходит для использования в условиях, где работа трактором является нецелевой или невозможной: на огородах, приусадебных участках, в садах, виноградниках, теплицах, а также на участках со сложным рельефом.
Сердцем мотоблока является бензиновый двигатель Loncin G420FD мощностью 16 к.с. с рабочим объемом 420 см³.
Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера или ручного стартера, что обеспечивает удобство эксплуатации в любых условиях.
Двигатель Loncin G420FD соответствует современным экологическим требованиям и имеет сертификацию Евро-5, что подтверждает его высокое качество, экономичность и понижен уровень вредных выбросов. Воздушный фильтр поролонового типа с масляной ванной надежно защищает двигатель от пыли и грязи, значительно удлиняя его ресурс.
Одним из ключевых преимуществ ДТЗ 40-1С/G-3F является компоновка, характерная для профессиональных машин: задняя активная грунтофреза, привлекаемая в действие через прямой шестеренчатый привод. Такая конструкция значительно уменьшает нагрузку на руки оператора и делает работу с мотоблоком более легкой, стабильной и предсказуемой даже во время длительной культивации.
Грунтофреза состоит из 6 секций (24 ножа), имеет ширину захвата до 660 мм и обеспечивает глубину культивации до 200 мм. Высокая эффективность измельчения позволяет без проблем работать даже при наличии растительных остатков и сорняков.
Постепенное движение мотоблока обеспечивают пневматические колеса размером 5.00–10, оснащенные дифференциалами колес. Наличие дифференциалов существенно повышает маневренность: мотоблок легко разворачивается, не повреждает почву при поворотах и требует меньших физических усилий от оператора. Это особенно важно при работе на ограниченных участках, в межрядьях и теплицах, а также при транспортировке.
Шестеренчатая коробка передач имеет 3 передачи вперед, 2 назад и нейтральную передачу, что позволяет подобрать оптимальную скорость для различных видов работ — от культивации до перемещения с прицепом. Наличие нейтрали дает возможность перекачивать мотоблок без включенного двигателя.
Руль мотоблока оснащен быстрым регулированием по высоте и направлению, что позволяет легко адаптировать его под рост оператора и условия работы, повышая комфорт и уменьшая усталость.
Таким образом, мотоблок ДТЗ 40-1С/G-3F – это мощная, надежная и хорошо сбалансированная машина профессионального класса, которая сочетает высокую производительность, удобство в работе и универсальность применения в любом хозяйстве.
| Основные | |
|---|---|
| Тип | Мотоблок |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система запуска | Электростартер |
| Пользовательские характеристики | |
| Інше обладнання | Диференціали коліс |
| АКБ: тип, ємність, А∙год | Свинцево-кислотна; 6,5 А∙год |
| Вал отбора мощности | Задній |
| Вимірювальні прилади | Немає |
| Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм | 1040×615×775 / 690×510×370 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Датчик уровня масла | Немає |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 300 |
| Електрообладнання | Акумулятор 6,5 А•год, замок запалювання |
| ЗІП | У комплекті |
| Колія коліс, мм | 600 |
| Кількість передач вперед/назад | 3 вперед, 2 назад, нейтраль |
| Кількість секцій ґрунтофрези, од. | 6 = (1+1+1)*2 |
| Модель двигуна | G420FD |
| Місткість паливного бака, л | 6,5 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | 366 |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 300 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 1,18; 2,76; 12,67 / 1,24; 2,91 |
| Номінальні оберти, об/хв | 4200 |
| Об’єм картера двигуна, л | 1 |
| Об’єм мастила в катері трансмісії, л | 1,2 (мотоблок); 0,4 (фреза) |
| Об’єм системи охолодження, л | Немає |
| Воздушный фильтр | Поролоновий із масляною ванною |
| Потужність двигуна, к. с. | 16 |
| Привод фрези | Прямий |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 420 |
| Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези | 6 мм × 177 мм / 24 од. |
| Система запуску двигуна | Електростартер, ручний стартер |
| Система охлаждения двигателя | Повітряне |
| Споряджена маса на колесах/на фрезах, кг | 146 |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Задня активна фреза |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Вибором задньої передачі в основній КПП |
| Струмок для під’єднання активного навісного обладнання | Немає |
| Тип сцепления | Фрикційне дискове |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Тип мастила в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG або SAE 15W-40 |
| Тип мастила в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17; ТАП-15, чи GL5 SAE 80W90 |
| Тип охолоджувальної рідини | Немає |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип привода трансмісії | Прямий шестеренчастий |
| Тип приводних пасів | Немає |
| Тип причіпного пристрою | ВОМ |
| Тип регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Транспортні колеса | 5.00-10 з диференціалами |
| Ширина захвату ґрунтофрези, мм | До 660 |
- Цена: 66 000 ₴
