




Трактор KENTAVR 240B
Трактор KENTAVR 240B
Потужний дизельний двигун 24 к.с.
Трактор KENTAVR 240B оснащений надійним 1-циліндровим дизельним двигуном ZS1115NM потужністю 24 к.с. з об’ємом 1194 см³.
- Система прямого впорскування палива забезпечує стабільну тягу та економію.
- Рідинне охолодження та вбудований теплообмінник захищають мотор від перегріву та зносу.
- Двигун адаптований до тривалих навантажень у сільському господарстві та комунальній роботі.
Ефективна система повітряного очищення
Мінітрактор KENTAVR 240B обладнаний повітряним фільтром сухого типу з попереднім очищенням циклоном. Це забезпечує якісну фільтрацію повітря і зберігає потужність двигуна навіть у запилених умовах роботи. Обслуговування фільтра просте: кришка з фіксаторами, клапан зливу конденсату та індикатор забруднення дозволяють швидко контролювати стан системи.
Полімерний паливний бак на 20 л
У конструкції трактора передбачений міцний паливний бак об’ємом 20 літрів, виготовлений зі зносостійкого полімеру. Завдяки ергономічному розташуванню він зручний для заправки. Вбудована сітка-фільтр захищає паливну систему від забруднень, а кришка з тріскачкою запобігає надмірному затягуванню.
Паливна система з двоступеневою фільтрацією
Трактор KENTAVR оснащений системою грубого й тонкого очищення пального. Датчик наявності води в паливному фільтрі та зворотна магістраль дають змогу уникнути повітряних пробок і гарантують стабільне постачання пального до форсунок.
Охолодження з розширеним функціоналом
Великий радіатор забезпечує ефективне охолодження двигуна трактора навіть під час тривалих навантажень. Його конструкція дозволяє легко здійснювати техобслуговування та очищення.
Захист вихлопної системи
Глушник трактора закритий металевим кожухом, що захищає оператора від контакту з гарячими елементами. Демпферне кріплення мінімізує вібрацію та знижує рівень шуму під час роботи мінітрактора.
Посилена трансмісія для стабільної тяги
У тракторі KENTAVR 240B використовується посилена шестеренчаста трансмісія, яка ефективно передає крутний момент від двигуна до коліс. Це знижує зношення деталей і подовжує строк служби силового агрегату. Суха дводискова муфта постійно замкнутого типу забезпечує плавний старт навіть із увімкненим ВВП і навісним обладнанням.
Широкий діапазон швидкостей
Завдяки комбінованій коробці передач трактор має 3 передачі. Швидкісний діапазон — від 3,8 до 34,2 км/год — дозволяє адаптувати мінітрактор KENTAVR до різних типів робіт: від культивації до перевезення вантажів.
Зручне керування і надійний контроль
Усі важелі перемикання розташовані ергономічно: праворуч — режими КПП і «ручний газ», ліворуч — ходозменшувач і реверс. Перемикання передач точне, з мінімальним зусиллям. У складних умовах водій може активувати блокування диференціала, підвищуючи прохідність трактора KENTAVR, не виходячи з кабіни.
Ходова
Завдяки експлуатаційній масі 615 кг і задньому ведучому мосту з блокуванням диференціала трактор демонструє хорошу стійкість і тягу. Механічна трансмісія з 2-дисковим зчепленням і передачею (3+1)×2 забезпечує діапазон швидкостей від 3,8 до 34,2 км/год вперед і 2,9–11,9 км/год назад, що дозволяє ефективно працювати з різним навісним обладнанням.
Конструктивні особливості ходової
Передній розсувний міст дозволяє регулювати колію в межах 930–1230 мм. Кермове управління — механічне, з можливістю швидкого кермування. Гальмівна система — барабанна, з фіксацією стоянковим гальмом. Усі точки змащування легко доступні, мастило подається насосом і розбризкуванням.
Позашляхова колісна система
Шини 6.00–12 (передні) і 9.50–16 (задні) з агропротектором забезпечують надійне зчеплення з ґрунтом. Дорожній просвіт — 320 мм, агротехнічний — 360 мм. Гальма задніх коліс роздільні, для кращої маневровості. Захисні металеві крила та бризковики мінімізують забруднення, акумулятор 12 В/60 А·год і генератор 250 Вт відповідають за стабільне електроживлення.
Кермо з руків’ям швидкого кермування
Триспицеве кермове колесо в тракторі зручне для маневрування, з руків’ям для швидкого заїзду на завантаження. Замок запалювання розташований у ніші, поруч із електричними перемикачами та важелем стоянкового гальма.
Освітлення
Галогенні фари і світлодіодне додаткове освітлення гарантують хорошу видимість, повторювачі габаритних вогнів і покажчики поворотів підвищують безпеку на дорозі.
Гідравлічна навісна система
Задня навісна система мотоблочного типу оснащена гідроциліндром із окремим шестеренчатим гідронасосом. Керування гідропідйомником здійснюється чотирипозиційним гідророзподільником із плаваючим режимом. Мастило для гідропідйомника зберігається в окремому баку на правому задньому крилі, об’єм — 4 літри.
| Користувальницькі характеристики | |
|---|---|
| Інше електрообладнання | Немає |
| Інше обладнання | немає |
| Агротехнічний просвіт, мм | 360 |
| Акумулятор | 12/60 В/А*рік |
| Безпечний пуск | немає |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Буксирувальний пристрій | Мотоблочного типу |
| Вімікач масі | є |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 2320x1330x1900 |
| Гальмо | Барабанні механічні |
| Генератор | 14, 250 |
| Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт) | 14, 250 |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | Немає |
| Гідроциліндр рульового керування | немає |
| Декомпресор | Важільний |
| Додаткове обладнання | немає |
| Додаткове обладнання кабіни | немає |
| Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) | Немає |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 діапазони |
| Додаткові підніжки | Немає |
| Експлуатаційна маса, кг | 615 |
| Електророзетка для підключення причепа | Немає |
| Задня навісна система | Мотоблочного типу |
| Кaбіна | немає |
| Кабіна водія | Немає |
| Керування гідропідйомником | Гідророзподільник чотирипозиційний з плаваючим режимом |
| Кліренс, мм | 320 |
| Колісна база, мм | 1370 |
| Колісна формула | 4х2 |
| Колія задніх коліс, мм | 1020-1300 |
| Колія передніх коліс, мм | 930, 1030, 1130, 1230 |
| Комплектация | Металеві передні і задні крила, ящик ЗІП |
| Кількість й розташування циліндрів | 1, горизонтальне |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Масляний фільтр системи змащення | Сітка |
| Модель двигуна | ZS1115 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | немає |
| Муфта зчеплення | 2-дискова, суха |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 2,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 1,8 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А*год | 12 / 60 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤249 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Номінальні оберти колінчастого вала двигуна, об/хв | 2200 |
| Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв | 2200 |
| Об'єм двигуна, см³ | 1194 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 4 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 4,0 / – |
| Об’єм мастила в картері, л | 1,9 |
| Об’єм паливного бака, л | 9,5 |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Паливний фільтр грубого очищення | Сітка у паливному баці |
| Паливний фільтр тонкого очищення | Відстійник на крані з паперовим елементом |
| Панель приладів | З окремими індикаторами |
| Передній міст | Не ведучий, розсувний |
| Воздушный фильтр | 4-ступеневий, контактно-масляного типу |
| Привод гідропідйомника | Гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Немає |
| Радіус повороту (без гальм/з гальмами), м | 2,3/1.8 |
| Розетка зачіпа | Немає |
| Розмір задніх шин | 9.50-16 |
| Розмір передніх шин | 6.00-12 |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремий бак на задньому правому крилі |
| Розширювальний бачок системи охолодження | немає |
| Руків’я швидкого керування | є |
| Рульове керування | механічне |
| Світлове обладнання | основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Сидіння водія | Відкидне на пружині, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників |
| Система запуска | Електростартер, ручний стартер |
| Система змащення | комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Система охлаждения | Рідинна, радіаторна |
| Стоянкове гальмо | З блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 3,8–34,2 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,9–11,9 |
| Тип двигуна | дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням |
| Тип мастила в двигуні | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | Трансмісійне ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (3+1)х2 |
| Швидкість руху (теоретична) вперед/назад | 3,8–34,2/2,9–11,9 |
- Ціна: 103 179 ₴





