Кошик
2 відгуків
АГРОСАЛОН
+380 (50) 522-47-47
Кошик
Трактор KENTAVR 240B, фото 2
Трактор KENTAVR 240B, фото 3
Трактор KENTAVR 240B, фото 1
Трактор KENTAVR 240B, фото 4
Трактор KENTAVR 240B, фото 5
  • Трактор KENTAVR 240B, фото 6
  • Трактор KENTAVR 240B, фото 7
  • Трактор KENTAVR 240B, фото 8
  • Трактор KENTAVR 240B, фото 9
  • Трактор KENTAVR 240B, фото 10

Трактор KENTAVR 240B

Опис
Характеристики
Інформація для замовлення

Трактор KENTAVR 240B


Потужний дизельний двигун 24 к.с.

Трактор KENTAVR 240B оснащений надійним 1-циліндровим дизельним двигуном ZS1115NM потужністю 24 к.с. з об’ємом 1194 см³.

  • Система прямого впорскування палива забезпечує стабільну тягу та економію.
  • Рідинне охолодження та вбудований теплообмінник захищають мотор від перегріву та зносу.
  • Двигун адаптований до тривалих навантажень у сільському господарстві та комунальній роботі.

Ефективна система повітряного очищення

Мінітрактор KENTAVR 240B обладнаний повітряним фільтром сухого типу з попереднім очищенням циклоном. Це забезпечує якісну фільтрацію повітря і зберігає потужність двигуна навіть у запилених умовах роботи. Обслуговування фільтра просте: кришка з фіксаторами, клапан зливу конденсату та індикатор забруднення дозволяють швидко контролювати стан системи.

Полімерний паливний бак на 20 л

У конструкції трактора передбачений міцний паливний бак об’ємом 20 літрів, виготовлений зі зносостійкого полімеру. Завдяки ергономічному розташуванню він зручний для заправки. Вбудована сітка-фільтр захищає паливну систему від забруднень, а кришка з тріскачкою запобігає надмірному затягуванню.

Паливна система з двоступеневою фільтрацією

Трактор KENTAVR оснащений системою грубого й тонкого очищення пального. Датчик наявності води в паливному фільтрі та зворотна магістраль дають змогу уникнути повітряних пробок і гарантують стабільне постачання пального до форсунок.

Охолодження з розширеним функціоналом

Великий радіатор забезпечує ефективне охолодження двигуна трактора навіть під час тривалих навантажень. Його конструкція дозволяє легко здійснювати техобслуговування та очищення.

Захист вихлопної системи

Глушник трактора закритий металевим кожухом, що захищає оператора від контакту з гарячими елементами. Демпферне кріплення мінімізує вібрацію та знижує рівень шуму під час роботи мінітрактора.

Посилена трансмісія для стабільної тяги

У тракторі KENTAVR 240B використовується посилена шестеренчаста трансмісія, яка ефективно передає крутний момент від двигуна до коліс. Це знижує зношення деталей і подовжує строк служби силового агрегату. Суха дводискова муфта постійно замкнутого типу забезпечує плавний старт навіть із увімкненим ВВП і навісним обладнанням.

Широкий діапазон швидкостей

Завдяки комбінованій коробці передач трактор має 3 передачі. Швидкісний діапазон — від 3,8 до 34,2 км/год — дозволяє адаптувати мінітрактор KENTAVR до різних типів робіт: від культивації до перевезення вантажів.

Зручне керування і надійний контроль

Усі важелі перемикання розташовані ергономічно: праворуч — режими КПП і «ручний газ», ліворуч — ходозменшувач і реверс. Перемикання передач точне, з мінімальним зусиллям. У складних умовах водій може активувати блокування диференціала, підвищуючи прохідність трактора KENTAVR, не виходячи з кабіни.

Ходова

Завдяки експлуатаційній масі 615 кг і задньому ведучому мосту з блокуванням диференціала трактор демонструє хорошу стійкість і тягу. Механічна трансмісія з 2-дисковим зчепленням і передачею (3+1)×2 забезпечує діапазон швидкостей від 3,8 до 34,2 км/год вперед і 2,9–11,9 км/год назад, що дозволяє ефективно працювати з різним навісним обладнанням.

Конструктивні особливості ходової

Передній розсувний міст дозволяє регулювати колію в межах 930–1230 мм. Кермове управління — механічне, з можливістю швидкого кермування. Гальмівна система — барабанна, з фіксацією стоянковим гальмом. Усі точки змащування легко доступні, мастило подається насосом і розбризкуванням.

Позашляхова колісна система

Шини 6.00–12 (передні) і 9.50–16 (задні) з агропротектором забезпечують надійне зчеплення з ґрунтом. Дорожній просвіт — 320 мм, агротехнічний — 360 мм. Гальма задніх коліс роздільні, для кращої маневровості. Захисні металеві крила та бризковики мінімізують забруднення, акумулятор 12 В/60 А·год і генератор 250 Вт відповідають за стабільне електроживлення.

Кермо з руків’ям швидкого кермування

Триспицеве кермове колесо в тракторі зручне для маневрування, з руків’ям для швидкого заїзду на завантаження. Замок запалювання розташований у ніші, поруч із електричними перемикачами та важелем стоянкового гальма.

Освітлення

Галогенні фари і світлодіодне додаткове освітлення гарантують хорошу видимість, повторювачі габаритних вогнів і покажчики поворотів підвищують безпеку на дорозі.

Гідравлічна навісна система

Задня навісна система мотоблочного типу оснащена гідроциліндром із окремим шестеренчатим гідронасосом. Керування гідропідйомником здійснюється чотирипозиційним гідророзподільником із плаваючим режимом. Мастило для гідропідйомника зберігається в окремому баку на правому задньому крилі, об’єм — 4 літри.

Користувальницькі характеристики
Інше електрообладнанняНемає
Інше обладнаннянемає
Агротехнічний просвіт, мм360
Акумулятор12/60 В/А*рік
Безпечний пускнемає
Блокування диференціала заднього мостуЄ
Буксирувальний пристрійМотоблочного типу
Вімікач масіє
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм2320x1330x1900
ГальмоБарабанні механічні
Генератор14, 250
Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт)14, 250
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнанняНемає
Гідроциліндр рульового керуваннянемає
ДекомпресорВажільний
Додаткове обладнаннянемає
Додаткове обладнання кабінинемає
Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг)Немає
Додаткові понижувальні коробки2 діапазони
Додаткові підніжкиНемає
Експлуатаційна маса, кг615
Електророзетка для підключення причепаНемає
Задня навісна системаМотоблочного типу
Кaбінанемає
Кабіна водіяНемає
Керування гідропідйомникомГідророзподільник чотирипозиційний з плаваючим режимом
Кліренс, мм320
Колісна база, мм1370
Колісна формула4х2
Колія задніх коліс, мм1020-1300
Колія передніх коліс, мм930, 1030, 1130, 1230
КомплектацияМеталеві передні і задні крила, ящик ЗІП
Кількість й розташування циліндрів1, горизонтальне
Кількість циліндрів1
Масляний фільтр системи змащенняСітка
Модель двигунаZS1115
Можливість одночасного підключення ВВП та буксируваннянемає
Муфта зчеплення2-дискова, суха
Мінімальний радіус розвороту без гальм, м2,3
Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м1,8
Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А*год12 / 60
Номінальна витрата палива, г/кВт*год≤249
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт)24 (17,6)
Номінальні оберти колінчастого вала двигуна, об/хв2200
Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв2200
Об'єм двигуна, см³1194
Об’єм масляного бака гідросистеми, л4
Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л4,0 / –
Об’єм мастила в картері, л1,9
Об’єм паливного бака, л9,5
Окрема реверсивна коробкаНемає
Основна коробка передач3 швидкості
Паливний фільтр грубого очищенняСітка у паливному баці
Паливний фільтр тонкого очищенняВідстійник на крані з паперовим елементом
Панель приладівЗ окремими індикаторами
Передній містНе ведучий, розсувний
Воздушный фильтр4-ступеневий, контактно-масляного типу
Привод гідропідйомникаГідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос
Підігрів повітря у впускному колекторіНемає
Радіус повороту (без гальм/з гальмами), м2,3/1.8
Розетка зачіпаНемає
Розмір задніх шин9.50-16
Розмір передніх шин6.00-12
Розміщення мастила гідропідйомникаОкремий бак на задньому правому крилі
Розширювальний бачок системи охолодженнянемає
Руків’я швидкого керуванняє
Рульове керуваннямеханічне
Світлове обладнанняосновні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів
Сидіння водіяВідкидне на пружині, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників
Система запускаЕлектростартер, ручний стартер
Система змащеннякомбінована, насосом і розбризкуванням
Система охлажденияРідинна, радіаторна
Стоянкове гальмоЗ блокуванням основних гальм за допомогою важеля
Теоретична швидкість руху вперед, км/год3,8–34,2
Теоретична швидкість руху назад, км/год2,9–11,9
Тип двигунадизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням
Тип мастила в двигуніТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Тип мастила в картеріТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Тип мастила в картері трансмісії та переднього мостуТрансмісійне ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
Тип робочої рідини гідросистемиТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Тип трансмісіїМеханічна шестеренчаста
ТурбонаддувНемає
Формула перемикання передач(3+1)х2
Швидкість руху (теоретична) вперед/назад3,8–34,2/2,9–11,9
  • Ціна: 103 179 ₴