Автомобіль-самоскид на базі шасі Камаз

Автомобіль-самоскид АС 1529 призначений для перевезення у складі автопоїзда з причепом-самоскидом або автономно зернових та інших сільськогосподарських культур, комбікормів, а також інших насипних вантажів і вантажів на палетах.

Технічні характеристики

Автомобіль-самоскид складається з наступних основних вузлів: підготовленого автомобільного шасі з надрамником, кузова, гідравлічної системи, пневматичної системи, коробки відбору потужності з гідронасосом, електрообладнання та тенту.

Тягово-буксирний пристрій згідно ISO 1102:2001 без ганебне діаметром 50 мм або типу "гак-петля" згідно ГОСТ 2349-75.

Базове автомобільне шасі КАМАЗ-65115.

Кузов, гироцилиндры з трубопроводами, пневмосистема та інші конструктивні елементи автомобіля-самоскида встановлені на загальному надрамнике, який змонтований на шасі з використанням пружних елементів, відповідно до рекомендацій заводу-виробника автомобільного шасі, що забезпечує необхідну міцність і жорсткість конструкції.

Несучі елементи надрамника виконані з труб перерізу 120х80 мм з товщиною стінки 6 мм

У задній частині автомобіля-самоскида встановлено задній захисний пристрій (ЗЗП) згідно ДСТУ UN/ECE R58-01:2003, а з боків бічний захист згідно ДСТУ UN/ECE R73-001:2002.

До надрамнику кузов кріпиться за допомогою попарно знімних осей (зліва або справа), які дають можливість перекидання кузова наліво або направо.

Кузов причепа зварний, виготовлений з металевого прокату сталі марки Ст. 3 каркасного типу з використанням листової сталі, труб, куточків і швелерів. Місткість кузова 29 м³.

Основу кузова виконано з гнутого профілю товщиною 4 мм. Обв'язка кузова виконана з здвоєною труби 100х50х4 мм. На підлогу викладено сталевий лист товщиною 3 мм, борти з сталевих листів товщиною 1,5 мм і труби 60х40х2 мм.

Лівий борт глухою. З правого боку кузова є відриваються борту для розвантаження вантажів, що перевозяться. Борти - з верхньої висоти і запорами. Задній борт виконаний з двох частин (для зручності завантаження, вивантаження та перевезення довгомірних і навалювальних вантажів), нижня частина - відкидна з верхньої висоти, верхня у зв'язці з нижньої - орна.

Запірні механізми власного виробництва.

Ззаду встановлена майданчик з поручнями. У верхній частині кузова знаходяться перемички для укладання тенту.

Кузов закривається тентом з водовідштовхувальним полімерної тканини (виріб Gamma, Beta, Polytex). На тенті встановлюється знімна ручка для можливості його змотування і розмотування з задньої площадки.

Кузов перекидається з допомогою двох телескопічних гідравлічних циліндрів (виріб Hyva, Edbro, Binotto, Penta). Кут перекидання кузова 41°. Гідроприводи встановлені на автомобілі-тягачі і з'єднані з гідросистемою причепа з допомогою такого гідравлічного рукава.

Підключення електрообладнання автомобіля-тягача до роз'ємів причепа (7-мі контактні ПС-325, ПС-326) виконано згідно ГОСТ 9200-76. Світлові прилади автомобіля-тягача виконані за вимогами ДСТУ UN/ECE R48-02:2002.

Гальмівна система автомобіля-самоскида пневматична, двоконтурна з АВЅ.

Підключення трубопроводів гальмівної системи автомобіля-самоскида до роз'ємів причепа стандартне 2-х магістральний, кожна магістраль обладнана окремою сполучної головкою. Сполучна головка живильної магістралі червоного кольору, керуючої - синього або жовтого кольору. Всі з'єднувальні головки з вбудованими магістральними фільтрами.

Автомобіль-самоскид комплектується одним запасним колесом, двома противідкотними колодками, аптечкою, вогнегасником і знаком аварійної зупинки (всі приналежність шасі).

Автомобіль-самоскид пофарбований високоякісними емалями. Лакофарбове покриття: рами шасі - багатошарове, грунт-емаль МС-067, кузова (зовні і всередині) - багатошарове, грунт-емаль МС-067, як грунт, з подальшим перекриттям двокомпонентної зносо - і термостійкою емаллю УР-1161. Таке покриття забезпечує підвищену абразивну стійкість кузова до стирання сипучими матеріалами, а також термічну стійкість при транспортуванні гарячих матеріалів, наприклад попелу.

Кольори забарвлення базові: кузова - зелений або оранжевий, рами шасі - чорний, кабіни шасі - стандартний шасі без змін. По окремому замовленню можливе забарвлення іншими кольорами, а також нанесення логотипів, рекламних написів замовника.